日本自卫队望眼欲穿,空突新座驾仍未交货,只好先去美国练手

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  原创小飞猪观察2019.7.17我要分享

由波音公司和贝尔直升机公司联合开发的V-22“鱼鹰”运输机是世界上唯一一架活跃的偏航飞机。它的突出特点是它不需要固定机场,可以像直升机那样在垂直/短距离内起降,并且它的飞行速度也比直升机快。除了大量的美国军事装备外,日本自卫队还购买了约17架CV-22“鱼鹰”运输机(空军版),但尚未交付。几天前,日本当局披露了日本自卫队“鱼鹰”和船员。美国佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的培训筛选。

V-22鱼鹰运输的最大特点是在直翼的每一端都有一个涡轮轴发动机,可以在水平和垂直之间偏转,以获得升力和飞行动力。

因此,可以使用V-22“Osprey”运输机代替固定机场。只要有相对宽阔平坦的场地,它就可以用于起飞和降落。这种方法特别适用于空中突击。

日本自卫队购买CV-22“鱼鹰”运输机的目的是配备“水陆交通”和两艘攻击船只进行岛屿捕获和两栖空袭(美国海军陆战队也是这种战斗模式)。

虽然在日本购买的CV-22“鱼鹰”运输机尚未交付(预计到2018年,我不想推迟1年),但日本自卫队派人员去实践一些来自工厂的CV-22“Osprey”。尽早形成战斗能力。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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由波音公司和贝尔直升机公司联合开发的V-22“鱼鹰”运输机是世界上唯一一架活跃的偏航飞机。它的突出特点是它不需要固定机场,可以像直升机那样在垂直/短距离内起降,并且它的飞行速度也比直升机快。除了大量的美国军事装备外,日本自卫队还购买了约17架CV-22“鱼鹰”运输机(空军版),但尚未交付。几?烨埃毡镜本峙读巳毡咀晕蓝印坝阌ァ焙痛薄?美国佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的培训筛选。

V-22鱼鹰运输的最大特点是在直翼的每一端都有一个涡轮轴发动机,可以在水平和垂直之间偏转,以获得升力和飞行动力。

因此,可以使用V-22“Osprey”运输机代替固定机场。只要有相对宽阔平坦的场地,它就可以用于起飞和降落。这种方法特别适用于空中突击。

日本自卫队购买CV-22“鱼鹰”运输机的目的是配备“水陆交通”和两艘攻击船只进行岛屿捕获和两栖空袭(美国海军陆战队也是这种战斗模式)。

虽然在日本购买的CV-22“鱼鹰”运输机尚未交付(预计到2018年,我不想推迟1年),但日本自卫队派人员去实践一些来自工厂的CV-22“Osprey”。尽早形成战斗能力。

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